ВОИНСКИЕ ГРУЗЫ

Воинские грузы представляют собой принятые к перевозке различными видами транспорта материальные средства, предназначенные для обеспечения жизни и деятельности войск.

Они обладают различными свойствами и особенностями, что является одним из важнейших факторов, определяющих выбор типа подвижного состава, условий перевозки, способов выполнения погрузочно-разгрузочных работ и т.д.

Укладка грузов в кузовах автомобилей (прицепов) должна начинаться от кабины рядами на всю высоту погрузки.

По весу груз должен распределяться симметрично относительно продольной оси автомобиля и равномерно по всей площади пола кузова. Неполный ряд размещается последним.

В целях максимального использования объема кузова и грузоподъемности автомобилей, предотвращения продольного или поперечного перемещения в кузове, а также обеспечения сохранности при перевозке грузы в кузовах автомобилей и прицепов укладываются плотно. В пустоты между отдельными грузовыми местами вставляются деревянные прокладки, распорки.

По окончании погрузки борта автомобиля (прицепа) надежно закрепляются; при необходимости груз накрывается брезентом и прочно увязывается. В целях наиболее полного использования грузоподъемности и емкости кузова автомобиля при погрузке грузов следует руководствоваться расчетами, номограммами, схемами укладки и существующими нормами загрузки автомобилей. Нормы загрузки автомобилей даны в справочниках норм погрузки основных воинских грузов на автомобили и прицепы.

Классификация воинских грузов и их характеристика

Воинские грузы классифицируются по нескольким признакам:

• по видам материальных средств;
• по физическим и транспортным свойствам;
• по условиям перевозки и хранения и степени использования грузоподъемности транспортных средств.

По видам материальных средств грузы делятся:

• на боеприпасы, ракетно-артиллерийское вооружение, технику и ракеты;
• горючее. Перевозка горючего Подготовка автоцистерн, загрузка бочек, бидонов, резервуаров ракетное топливо и технические средства;
• продовольствие, технику и имущество продовольственной службы;
• вещевое имущество;
• бронетанковую технику и имущество;
• автомобильную технику и имущество;
• технику инженерных, дорожных войск и имущество;
• топографическую технику и имущество;
• вооружение войск радиационной, химической и биологической защиты и средства защиты;
• средства связи;
• медицинское имущество;
• ветеринарное имущество;
• квартирное имущество и топливо и др.

По физическим и транспортным свойствам Виды упаковок грузов, насыпные грузы различаются грузы:

• штучные,
• в транспортных пакетах,
• в контейнерах,
• наливные,
• навалочные.

По условиям перевозки и храненияОсобенности перевозки опасных грузов воинские грузы делятся на

• обычные,
• специфические
• опасные.

По степени использования грузоподъемности автотранспортных средств воинские грузы делятся на следующие:

• грузы, обеспечивающие КИГ равный 1,0 (патроны, аккумуляторные батареи, траки, рессоры, кирпич, крупа, мука, гравий, песок, железобетонные и бетонные изделия);
• грузы, обеспечивающие КИГ от 0,71 до 0,99 (боеприпасы, горючее и смазочные материалы в таре, резервуарах и бочках, агрегаты машин, запасные части в деревянной таре);
• грузы, обеспечивающие КИГ от 0,55 до 0,70 (стрелковое вооружение, жиры животные и растительные в бочках, консервы);
• грузы, обеспечивающие КИГ до 0,55 (макароны, сухари, вермишель в ящиках и мешках, вещевое и медицинское имущество).

Для груза применяют разнообразную тару Упаковка грузов Пакетирование, контейнеры в зависимости от свойств груза, условий погрузочно-разгрузочных работ, перевозок и хранения.

Грузовые места не должны выступать за пределы поддонов 1200х800 мм более чем на 20 мм с каждой стороны, а при использовании поддонов других размеров –не более чем на 40 мм.

Материальные средства, перевозимые в пакетах, должны быть скреплены стальной или тканевой лентой, проволокой, чехлами или другими средствами без существенных деформаций при транспортировании.

Негабаритные грузы

При отсутствии справочников нормы погрузки и схемы укладки определяются на основе массы и габаритных размеров грузовых мест, номинальной грузоподъемности и внутренних размеров кузова автотранспортного средства.

Основными условиями рационального использования номинальной грузоподъемности автомобильного транспорта при перевозке воинских грузов являются: рациональное использование грузовместимости автотранспортных средств; рациональная укладка грузов в кузовах; наращивание бортов кузовов; пакетирование и контейнеризация грузов.